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Drehzahlgesteuerte Fliehkraftkupplung mit hoher Elastizität. Für eine verlustlose Leistungsübertragung.
Kombination aus einem hochelastischen, rein auf Druck beanspruchten Gummielement
und mehreren über Zugfedern verbundenen Fliehkörpern mit Reibbelag. Thermisch
hochbelastbare Konstruktion mit exakt zu bestimmender Einschaltdrehzahl. Erlaubt
eine vollständige Trennung des Kraftschlusses sowie weiches Einkuppeln und eine schlupffreie
Leistungsübertragung bei Erreichen der Einschaltdrehzahl.
Verfügbare Downloads:
Technische Daten
Baureihe: | CENTASTART |
Baugröße: | 400 |
Bauform: | VF-W |
Shore: | Elastikelement |
Nenndrehmoment: | 0,400 kNm |
Max. Drehmoment: | 1,400 kNm |
Drehzahl max.: | Bitte kontaktieren Sie uns |
Nabe1: | Fertigbohrung 60H7, Nut nach DIN6885/1 |
Nabe2: | nicht ausgeführt |
Schwungrad: | SAE 11,5 |